Estacionamento de bicicletas

Mais um tema a esquentar o e-mail dinâmico da FEUP.
Desta vez foi o estacionamento das bicicletas.

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1 (O E-mail Original)

ESTACIONAMENTO DE BICICLETAS NO LOCAL PRÓPRIO

Dando satisfação a vários pedidos, foi colocado num local bem visível,
entre o edifício de Eng. Química e o edifício B, um suporte para
estacionamento de bicicletas.

Assim sendo, não se vêem motivos para que continuem a ser estes
veículos “amarrados” ao acaso nos gradeamentos existentes em volta da
estrutura propositadamente destinada a esse efeito, que é de um modelo
já existente no mercado e, portanto, se presume ser adequado ao fim em
vista.

Agradecíamos, assim, aos utilizadores deste meio de transporte cuja
divulgação se pretende fomentar, que fizessem um pequeno esforço
adicional de autodisciplina em relação ao local de parqueamento do seu
velocípede, mesmo que para tal tenham de flectir mais uma vez as
pernas quando colocam o cadeado de segurança.



Saudações ecológicas, desportivas (e também sociais…)

Servico que cuida das bicicletas


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2 (a primeira resposta)

Olá

venho por este meio tentar explicar porque é que algumas pessoas, eu
incluído, insistem em deixar as suas bicicletas "amarradas ao acaso
nos gradeamentos" tal como alguém dos STM da Feup disse no email
abaixo transcrito.

Eu, que desde que entrei na faculdade de engenharia há cinco anos,
vou todos os dias sem excepção de bicicleta, não utilizo os suportes
montados pelas seguintes razões:

1 - Basta olhar para os próprios suportes para perceber que se
alguém ou alguma coisa por acaso se encostarem às bicicletas
estacionadas o mais certo é dobrar-se imediatamente a roda que está
apoiada;

2 - Basta continuar com o raciocínio anterior para perceber também
que uma bicicleta que esteja presa somente pela roda é facilmente
roubada ficando só a roda presa com o cadeado ao suporte;

3 - O local onde os suportes foram montados para além dessa genial
particularidade de se encontrarem "num local bem visível" encontram-se
também num local onde chove! mesmo ao lado ou em baixo existe um local
com as mesmas características mas sem a parte da chuva;

4 - Os mesmos suportes relevam-se demasiado estreitos para pneus com
diâmetro superior a 2,1', quem já comprou pneus sabe bem que este não
é uma valor assim tão pouco vulgar, os meus são 2,3'.


Assim sendo, eu que penso não ter nenhum problema de "auto
disciplina" ou mesmo problemas "em flectir as pernas" vou continuar a
por a minha bicicleta no lugar habitual, pois nem que quisesse
utilizar os ditos suportes os meus pneus são demasiado largos, nem
pretendo um dia destes chegar ao local onde deixei a bicicleta e
encontrá-la no chão com a roda dobrada, ou melhor somente a roda e o
cadeado, que, se for uma dia de sorte ainda por cima estarão todos
molhados...

Caros senhores, estamos na Faculdade de Engenharia, o último sítio
onde isto não devia acontecer.

Certamente que com tanto engenheiro por aí isto não fará sentido só para mim.

Concluindo, os suportes colocados, também conhecidos como "wheel
bender racks", procurem no google, para além de completamente
inadequados estão num mau local.

Em anexo seguem algumas imagens com alguns exemplos do que foi dito,
e algumas soluções alternativas bem mais inteligentes.


Penso que é tudo

Peço desculpa a quem este email não interessar, mas dado que este
estamos a falar de um "meio de transporte cuja divulgação se pretende
fomentar" achei por bem enviar isto para toda a gente.


Cumprimentos

Jose Maria I


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3 (a segunda resposta)

Resposta aberta aos STM

Ex.mos Srs.:
Pessoalmente, n me agrada ver as coisas desarrumadas e em locais q possam
incomodar uma fácil locomoção de pessoas, veículos e animais.
Aprecio e louvo a preocupação dos vossos serviços, certamente com o apoio da
Direcção da Feup, em apoiar a utilização e estacionamento de bicicletas q,
para além do calçado, é o meio de transporte simultaneamente mais confortável
e ecológico para distâncias pequenas (vários Km!...).

Bem sei q o problema de estacionamento de bicicletas n é de fácil resolução,
por várias razões e, para além disso, o ponto de vista dos utilizadores
diários, q as usam como meio de transporte, é totalmente diferente do ponto
de vista dos utilizadores desportistas de fim de semana e, mais ainda dos
meros espectadores!
O Sr. Jose Maria I, utilizador diário, já apresentou algumas pistas para a
resolução de algumas das dificuldades apontadas. Terão os Srs. consultado
alguns utilizadores de bicicletas como ele, antes de efectuarem a compra dos
dispositivos de estacionamento? Ou limitaram-se a consultar as empresas do
ramo? É q, sabem, mtos dos donos e directores das empresas do ramo em
Portugal tb n sabem o q é usar a bicicleta como meio de transporte. Se o
soubessem, teriam à venda alforges, vestuário e outros utensílios apropriados
(e a preços tb apropriados).

Por último, posso perguntar-lhes pq tanta preocupação agora com as 6-12
bicicletas q estão amarradas aos gradeamentos, praticamente sem incomodar os
transeuntes e q dão um ar europeu e colorido (se bem q triste, por serem tão
poucas) à FEUP?
Pensarão os Srs. em resolver tb o problema das motas e motorizadas q estão, em
quantidade, estacionadas em locais bem expostos à vista e mtas vezes
perturbando a passagem dos pedestres?...
E terão os Srs. tb já reparado q o único (e exíguo) local q conheço na FEUP
para estacionamento de motorizadas está _sempre_ ocupado com automóveis?...
(Sim, era nesse mesmo local q eu costumava tentar estacionar a minha lambreta
qdo a utilizava! Mas só o conseguia fazer qdo chegava muiiito cedo...)

De qq maneira, felicito-os pelo facto de reconhecerem a existência de
bicicletas! É q as minorias costumam ser ignoradas...

Jose Maria II

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Bicicletas ao poder!

1 comments:

Assim que li o "esquentar" sabia que tinha sido o caralho do Ziu a escrever a mensagem... Aprende a escrever, animal! ;)

(a propósito, é aquecer ;P)

17 de maio de 2008 21:32  

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